{"id":6401,"date":"2008-11-27T15:12:43","date_gmt":"2008-11-27T14:12:43","guid":{"rendered":""},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-29T22:00:00","slug":"1683","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/camerfeeling.fr.fo\/fr\/1683\/","title":{"rendered":"comment plus de 300 p\u00e8lerins ont \u00e9chappent \u00e0 la mort&#8230;"},"content":{"rendered":"\n\n\n<p class=\"surtitre\"> <span style=\"font-weight: bold;\">ins&eacute;curit&eacute; a&eacute;rienne <\/span><\/p>\n<p><span class=\"surtitre\"><a class=\"titre\"> <\/a><\/span><\/p>\n<p align=\"justify\" class=\"texte\"><span class=\"Style3\"><span class=\"Style32 Style43\"><em> Bloqu&eacute;s durant plus de deux semaines &agrave; l&rsquo;a&eacute;roport international de Garoua, ils ont failli crever le mardi 25 novembre 2008 suite &agrave; un d&eacute;collage rat&eacute;. <\/em><\/span><\/p>\n<p> &quot;C&rsquo;est &agrave; 3 heures 45 minutes [Ndlr, le 25 novembre 2008] que notre vague devait prendre le vol pour la Mecque. Apr&egrave;s de multiples manoeuvres, l&rsquo;avion dans sa course sur la piste &eacute;tait incapable de monter en altitude. Le pilote a eu l&rsquo;intuition de freiner et les trois roues de l&rsquo;appareil ont &eacute;clat&eacute;. Des &eacute;tincelles de feu ont jailli de l&rsquo;appareil. Nous avons &eacute;chapp&eacute; de justesse &agrave; un crash. Dieu est avec nous&quot;, se souvient Moussa, un p&egrave;lerin venu de Ngaound&eacute;r&eacute;. Comme bon nombre de croyants mahom&eacute;tans en partance pour la Terre Sainte, ils vivent encore le drame qui a failli &ecirc;tre fatal pour les 307 &acirc;mes ayant embarqu&eacute; &agrave; bord de Air Niamey. <br \/> Depuis 17 jours, les p&egrave;lerins attendent vainement un vol &agrave; l&rsquo;a&eacute;roport international de Garoua. Depuis samedi dernier, 9 000 fid&egrave;les de Allah ont pu rejoindre la Mecque. 2 700 autres tournent toujours en rond &agrave; l&rsquo;a&eacute;roport, &eacute;loign&eacute;s de leurs familles. &quot;Nous sommes parqu&eacute;s ici sous le hangar comme des moutons. Nous ne sommes pas diff&eacute;rents des r&eacute;fugi&eacute;s tchadiens qui sont camp&eacute;s &agrave; Langui. Nous dormons sur des nattes &agrave; m&ecirc;me le sol, expos&eacute;s aux intemp&eacute;ries et dangers de toutes sortes. Il n&rsquo;y a pas &agrave; manger. Il n&rsquo;y a pas de communication sur notre voyage. Personne ne nous dit rien. C&rsquo;est vraiment dommage&quot;, s&rsquo;indigne Bouba Madi, p&egrave;lerin en provenance de Maroua. Malgr&eacute; les contr&ocirc;les techniques pr&eacute;alables de l&rsquo;Autorit&eacute; a&eacute;ronautique, l&rsquo;a&eacute;ronef de Air Niamey a &eacute;t&eacute; vite rattrap&eacute; par son &eacute;tat que d&rsquo;aucuns jugent d&eacute;fectueux.<\/p>\n<p> <strong> La commission<br \/>  du Hadj index&eacute;e<\/strong><br \/> Des doigts accusateurs sont de plus en plus point&eacute;s sur Marafa Hamidou Yaya, ministre de l&rsquo;Administration territoriale et de la d&eacute;centralisation (Minadt) et Alamine Ousmane Mey (patron de Afriland First Bank). En effet, en sa qualit&eacute; de pr&eacute;sident de la Commission nationale du Hadj, Marafa Hamidou Yaya n&rsquo;afficherait pas des &eacute;tats de services rassurants. Selon un p&egrave;lerin ayant requis l&rsquo;anonymat, tous les fid&egrave;les ont &eacute;t&eacute; contraints de d&eacute;bourser une somme de 1 700 000 Fcfa &agrave; Afriland First Bank pour effectuer le d&eacute;placement de la Mecque. &quot;Nous ne savons pas pourquoi le montant a augment&eacute; de 500 000 Fcfa cette ann&eacute;e. Par ailleurs, le montant n&rsquo;est pas mentionn&eacute; sur le billet d&rsquo;avion comme c&rsquo;&eacute;tait le cas les ann&eacute;es ant&eacute;rieures&raquo;, croit savoir Mohamadou. Selon des informations en circulation &agrave; Garoua, dans deux jours (le 28 novembre 2008), l&rsquo;a&eacute;roport de M&eacute;dine sera ferm&eacute; pour &eacute;viter tout atterrissage. Ce qui inqui&egrave;tent les 2 700 p&egrave;lerins bloqu&eacute;s jusqu&rsquo;&agrave; hier &agrave; l&rsquo;a&eacute;roport international de Garoua. &quot;Si nous n&rsquo;avons pas de solution pendant les deux jours qui suivent avant la fermeture de l&rsquo;a&eacute;roport du pays destinataire, nous allons &eacute;crire sur des pancartes, nous allons marcher &agrave; l&rsquo;a&eacute;roport et dans la ville de Garoua. Si nous ne l&rsquo;avons pas fait jusque-l&agrave;, c&rsquo;est parce que nous respectons les prescriptions religieuses. Mais maintenant, nous sommes au bout de notre patience&quot;, fulmine un p&egrave;lerin. Rappelons qu&rsquo;en 2006 et 2007, les p&egrave;lerins ont v&eacute;cu sensiblement les m&ecirc;mes probl&egrave;mes. L&rsquo;an dernier, l&rsquo;un des r&eacute;acteurs de l&rsquo;avion (de Camair) qui les transportait pour La Mecque avait explos&eacute; et pris feu pendant le d&eacute;collage. <\/span>&nbsp;<\/p>\n<p>Par Dieudonn&eacute; BAYANG (Cp)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ins&eacute;curit&eacute; a&eacute;rienne Bloqu&eacute;s durant plus de deux semaines &agrave; l&rsquo;a&eacute;roport international de Garoua, ils ont failli crever le mardi 25 novembre 2008 suite &agrave; un d&eacute;collage rat&eacute;. &quot;C&rsquo;est &agrave; 3 heures 45 minutes [Ndlr, le 25 novembre 2008] que notre vague devait prendre le vol pour la Mecque. 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