{"id":8420,"date":"2008-08-04T12:28:52","date_gmt":"2008-08-04T10:28:52","guid":{"rendered":""},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-29T22:00:00","slug":"1311","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/camerfeeling.fr.fo\/fr\/1311\/","title":{"rendered":"Crash de Mbanga mpongo"},"content":{"rendered":"\n\n\n<p class=\"surtitre\" style=\"font-weight: bold;\">  Crash de Mbanga mpongo <\/p>\n<p><span class=\"surtitre\"><a class=\"titre\"><span style=\"font-weight: bold;\">  Le pilote et son co-pilote s&rsquo;&eacute;taient-ils disput&eacute; ?<\/span> <\/a><\/span><\/p>\n<p align=\"justify\" class=\"texte\"><span class=\"Style3\"><span class=\"Style32 Style43\"><em>   <\/em><\/span><\/p>\n<p> Interrog&eacute; mercredi dernier en marge du point de presse sur le d&eacute;roulement de l&rsquo;exercice Wouri I (s&ucirc;ret&eacute; a&eacute;roportuaire) sur l&rsquo;&eacute;tat d&rsquo;avancement de l&rsquo;enqu&ecirc;te sur le crash du Boeing 747 de Kenya Airways en mai 2007 &agrave; Mbanga Pongo pr&egrave;s de l&rsquo;A&eacute;roport international de Douala, c&rsquo;est un Sama Juma Ignatus (directeur de l&rsquo;Autorit&eacute; a&eacute;ronautique civile nationale) passablement remont&eacute; contre notre confr&egrave;re Jeune Afrique (JA) qui a r&eacute;pondu aux journalistes. &laquo; Nous sommes en train de mettre la derni&egrave;re main justement &agrave; un droit de r&eacute;ponse que nous allons envoyer &agrave; Jeune Afrique &raquo;, explique le Dg de l&rsquo;Autorit&eacute; a&eacute;ronautique (AA). La raison du coup de sang de Sama Juma Ignatus ? Dans son hors s&eacute;rie n&deg; 18 d&rsquo;avril 2008 paru r&eacute;cemment sur &laquo; L&rsquo;&eacute;tat de l&rsquo;Afrique 2008 &raquo;, l&rsquo;hebdomadaire avance la th&egrave;se d&rsquo;une erreur humaine pour expliquer le crash. &laquo; Selon les r&eacute;sultats de l&rsquo;analyse des enregistreurs de vol, une erreur humaine serait &agrave; l&rsquo;origine de l&rsquo;accident, le copilote ayant refus&eacute; de brancher le pilotage automatique comme le lui avait ordonn&eacute; le commandant de bord au moment o&ugrave; l&rsquo;avion d&eacute;crochait. &raquo; Il n&rsquo;en est rien, d&eacute;ment Sama Juma indiquant n&eacute;anmoins que &laquo; toutes les donn&eacute;es et les param&egrave;tres de vol ont d&eacute;j&agrave; &eacute;t&eacute; r&eacute;cup&eacute;r&eacute;s. Mais il est maintenant question de les analyser. Cette &eacute;tape devrait d&eacute;buter vers la quinzaine du mois d&rsquo;ao&ucirc;t en collaboration avec toutes les parties concern&eacute;es (l&rsquo;Etat camerounais, Kenya Airways et Boeing). Avant ce n&eacute;cessaire travail, on ne peut rien affirmer&raquo;. <br \/> Lors de la conf&eacute;rence de presse du 5 mai dernier &agrave; Yaound&eacute; (marquant le 1er anniversaire de la catastrophe), Ignatus Sama Juma affirmait pourtant d&eacute;j&agrave; qu&rsquo;&laquo; on a pu retranscrire et &eacute;couter les 15 derni&egrave;res minutes de conversation entre les deux pilotes. Les 07 et 08 avril 2008, la mission d&rsquo;enqu&ecirc;te s&rsquo;est rendue chez Boeing &agrave; Seattle aux Etats-Unis pour assister &agrave; la reconstitution simul&eacute;e des derni&egrave;res minutes de vol de l&rsquo;avion accident&eacute;, sur la base des param&egrave;tres obtenus des enregistreurs de vol &raquo;. Le vol (Douala &ndash; Nairobi) KQ 507 de la compagnie Kenya Airways a crash&eacute; dans la nuit du 4 au 5 mai 2007 dans la mangrove de Mbanga Pongo &agrave; Douala alors qu&rsquo;il venait de d&eacute;coller de l&rsquo;a&eacute;roport de Douala. Apr&egrave;s environ deux minutes de vol, l&rsquo;avion s&rsquo;&eacute;tait &eacute;cras&eacute; &agrave; environ cinq kilom&egrave;tres de l&rsquo;a&eacute;roport, tuant tous ses 114 passagers. Apr&egrave;s plus de 24 heures de recherche, seuls des d&eacute;bris de corps furent retrouv&eacute;s, dont 90 identifi&eacute;s, apr&egrave;s des tests d&rsquo;Adn. On apprendra plus tard que la balise de d&eacute;tresse de l&rsquo;appareil n&rsquo;avait pas fonctionn&eacute;&hellip;<\/span>&nbsp;<\/p>\n<p>Par  F.B.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Crash de Mbanga mpongo Le pilote et son co-pilote s&rsquo;&eacute;taient-ils disput&eacute; ? Interrog&eacute; mercredi dernier en marge du point de presse sur le d&eacute;roulement de l&rsquo;exercice Wouri I (s&ucirc;ret&eacute; a&eacute;roportuaire) sur l&rsquo;&eacute;tat d&rsquo;avancement de l&rsquo;enqu&ecirc;te sur le crash du Boeing 747 de Kenya Airways en mai 2007 &agrave; Mbanga Pongo pr&egrave;s de l&rsquo;A&eacute;roport international de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"adace-sponsor":[],"class_list":["post-8420","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"acf":[],"wps_subtitle":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/camerfeeling.fr.fo\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8420","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/camerfeeling.fr.fo\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/camerfeeling.fr.fo\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/camerfeeling.fr.fo\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/camerfeeling.fr.fo\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8420"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/camerfeeling.fr.fo\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8420\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/camerfeeling.fr.fo\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8420"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/camerfeeling.fr.fo\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8420"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/camerfeeling.fr.fo\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8420"},{"taxonomy":"adace-sponsor","embeddable":true,"href":"https:\/\/camerfeeling.fr.fo\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/adace-sponsor?post=8420"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}