Pénurie :

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Le super est rare depuis hier, mercredi 02 avril, malgré les assurances de la Scdp.
Lazare Kolyang

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Certains automobilistes ont déjà garé leurs véhicules, dans certaines stations. Faute de carburant, mais surtout las d’attendre dans les longs rangs qui se forment dans les stations. Pour l’instant, seul le super manque à l’appel. Le gazole et le pétrole lampant, quant à eux, n’ont pas encore asséché les pompes. D’autres automobilistes, les plus nombreux qui ont de la patience, continuent de faire la queue dans les stations services de la ville de Douala, en attente d’avoir un peu du précieux liquide dans leur réservoir. Les images de gigantesques embouteillages devant ces lieux de commerce de carburants vont grandissantes depuis la mi-journée d’hier, mercredi 2 avril. Et la situation qui ne concernait que certaines stations au début semble, de plus en plus, se généraliser à l’ensemble des quartiers. Les vieilles méthodes de rationnement commencent déjà à être appliquées par certains gérants débordés par les files de voitures et motos. Pas plus de cinq ou dix litres par véhicule, c’est selon la station.

Si la pénurie est réelle et les embouteillages en disent suffisamment long, les explications apportées par les différents acteurs du secteur ne semblent pas concorder. Joint au téléphone, alors qu’il trouve en " contrôle médical " à l’extérieur du pays, le directeur général de la Société des dépôts pétroliers du Cameroun (Scdp), Jean Baptiste Nguini Effa, soutient que " le problème est pourtant simple ". D’après lui, " les travaux ont été arrêtés à la Sonara il y a quelques jours pour des besoins techniques. On nous avait pourtant assuré qu’ils reprendront à un certain moment. Malheureusement, à la date indiquée, les travaux n’avaient toujours pas repris. On espère que cela sera fait d’ici demain (aujourd’hui, Ndlr) ou après demain ". Toutefois, le directeur général de la Scdp prend les devants et indique clairement que les stocks de sécurité, qui font au moins un mois de consommation, sont intacts.

" La mise à la disposition du public de ces stocks, qui font quand même le douzième de la consommation annuelle, doit se faire sur la demande des marqueteurs. Ils viennent de l’exprimer, maintenant on attend la réponse du ministre en charge de l’Energie pour s’exécuter ", explique Jean Baptiste Nguini Effa. Pendant que cette version prospère à la direction générale de la Scdp, d’autres sources indiquent que les commandes passées par certains marqueteurs ont accusé un retard. Et que le tanker transportant le carburant pourrait accoster sur les côtes camerounaises d’ici demain. Même si une source plus alarmiste estime qu’il faudra attendre encore au moins deux semaines pour l’approvisionnement en carburants. Quoiqu’il en soit, ce n’est pas la première fois que l’argument de l’arrêt des machines au niveau de la Sonara, à cette période précise de l’année, pour la maintenance ou tout autre problème technique, soit brandi comme principale raison de pénurie des produits pétroliers.

Pénurie :

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Le super est rare depuis hier, mercredi 02 avril, malgré les assurances de la Scdp.
Lazare Kolyang

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Certains automobilistes ont déjà garé leurs véhicules, dans certaines stations. Faute de carburant, mais surtout las d’attendre dans les longs rangs qui se forment dans les stations. Pour l’instant, seul le super manque à l’appel. Le gazole et le pétrole lampant, quant à eux, n’ont pas encore asséché les pompes. D’autres automobilistes, les plus nombreux qui ont de la patience, continuent de faire la queue dans les stations services de la ville de Douala, en attente d’avoir un peu du précieux liquide dans leur réservoir. Les images de gigantesques embouteillages devant ces lieux de commerce de carburants vont grandissantes depuis la mi-journée d’hier, mercredi 2 avril. Et la situation qui ne concernait que certaines stations au début semble, de plus en plus, se généraliser à l’ensemble des quartiers. Les vieilles méthodes de rationnement commencent déjà à être appliquées par certains gérants débordés par les files de voitures et motos. Pas plus de cinq ou dix litres par véhicule, c’est selon la station.

Si la pénurie est réelle et les embouteillages en disent suffisamment long, les explications apportées par les différents acteurs du secteur ne semblent pas concorder. Joint au téléphone, alors qu’il trouve en " contrôle médical " à l’extérieur du pays, le directeur général de la Société des dépôts pétroliers du Cameroun (Scdp), Jean Baptiste Nguini Effa, soutient que " le problème est pourtant simple ". D’après lui, " les travaux ont été arrêtés à la Sonara il y a quelques jours pour des besoins techniques. On nous avait pourtant assuré qu’ils reprendront à un certain moment. Malheureusement, à la date indiquée, les travaux n’avaient toujours pas repris. On espère que cela sera fait d’ici demain (aujourd’hui, Ndlr) ou après demain ". Toutefois, le directeur général de la Scdp prend les devants et indique clairement que les stocks de sécurité, qui font au moins un mois de consommation, sont intacts.

" La mise à la disposition du public de ces stocks, qui font quand même le douzième de la consommation annuelle, doit se faire sur la demande des marqueteurs. Ils viennent de l’exprimer, maintenant on attend la réponse du ministre en charge de l’Energie pour s’exécuter ", explique Jean Baptiste Nguini Effa. Pendant que cette version prospère à la direction générale de la Scdp, d’autres sources indiquent que les commandes passées par certains marqueteurs ont accusé un retard. Et que le tanker transportant le carburant pourrait accoster sur les côtes camerounaises d’ici demain. Même si une source plus alarmiste estime qu’il faudra attendre encore au moins deux semaines pour l’approvisionnement en carburants. Quoiqu’il en soit, ce n’est pas la première fois que l’argument de l’arrêt des machines au niveau de la Sonara, à cette période précise de l’année, pour la maintenance ou tout autre problème technique, soit brandi comme principale raison de pénurie des produits pétroliers.

Pénurie :

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Le super est rare depuis hier, mercredi 02 avril, malgré les assurances de la Scdp.
Lazare Kolyang

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Certains automobilistes ont déjà garé leurs véhicules, dans certaines stations. Faute de carburant, mais surtout las d’attendre dans les longs rangs qui se forment dans les stations. Pour l’instant, seul le super manque à l’appel. Le gazole et le pétrole lampant, quant à eux, n’ont pas encore asséché les pompes. D’autres automobilistes, les plus nombreux qui ont de la patience, continuent de faire la queue dans les stations services de la ville de Douala, en attente d’avoir un peu du précieux liquide dans leur réservoir. Les images de gigantesques embouteillages devant ces lieux de commerce de carburants vont grandissantes depuis la mi-journée d’hier, mercredi 2 avril. Et la situation qui ne concernait que certaines stations au début semble, de plus en plus, se généraliser à l’ensemble des quartiers. Les vieilles méthodes de rationnement commencent déjà à être appliquées par certains gérants débordés par les files de voitures et motos. Pas plus de cinq ou dix litres par véhicule, c’est selon la station.

Si la pénurie est réelle et les embouteillages en disent suffisamment long, les explications apportées par les différents acteurs du secteur ne semblent pas concorder. Joint au téléphone, alors qu’il trouve en " contrôle médical " à l’extérieur du pays, le directeur général de la Société des dépôts pétroliers du Cameroun (Scdp), Jean Baptiste Nguini Effa, soutient que " le problème est pourtant simple ". D’après lui, " les travaux ont été arrêtés à la Sonara il y a quelques jours pour des besoins techniques. On nous avait pourtant assuré qu’ils reprendront à un certain moment. Malheureusement, à la date indiquée, les travaux n’avaient toujours pas repris. On espère que cela sera fait d’ici demain (aujourd’hui, Ndlr) ou après demain ". Toutefois, le directeur général de la Scdp prend les devants et indique clairement que les stocks de sécurité, qui font au moins un mois de consommation, sont intacts.

" La mise à la disposition du public de ces stocks, qui font quand même le douzième de la consommation annuelle, doit se faire sur la demande des marqueteurs. Ils viennent de l’exprimer, maintenant on attend la réponse du ministre en charge de l’Energie pour s’exécuter ", explique Jean Baptiste Nguini Effa. Pendant que cette version prospère à la direction générale de la Scdp, d’autres sources indiquent que les commandes passées par certains marqueteurs ont accusé un retard. Et que le tanker transportant le carburant pourrait accoster sur les côtes camerounaises d’ici demain. Même si une source plus alarmiste estime qu’il faudra attendre encore au moins deux semaines pour l’approvisionnement en carburants. Quoiqu’il en soit, ce n’est pas la première fois que l’argument de l’arrêt des machines au niveau de la Sonara, à cette période précise de l’année, pour la maintenance ou tout autre problème technique, soit brandi comme principale raison de pénurie des produits pétroliers.

Pénurie :

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Le super est rare depuis hier, mercredi 02 avril, malgré les assurances de la Scdp.
Lazare Kolyang

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Certains automobilistes ont déjà garé leurs véhicules, dans certaines stations. Faute de carburant, mais surtout las d’attendre dans les longs rangs qui se forment dans les stations. Pour l’instant, seul le super manque à l’appel. Le gazole et le pétrole lampant, quant à eux, n’ont pas encore asséché les pompes. D’autres automobilistes, les plus nombreux qui ont de la patience, continuent de faire la queue dans les stations services de la ville de Douala, en attente d’avoir un peu du précieux liquide dans leur réservoir. Les images de gigantesques embouteillages devant ces lieux de commerce de carburants vont grandissantes depuis la mi-journée d’hier, mercredi 2 avril. Et la situation qui ne concernait que certaines stations au début semble, de plus en plus, se généraliser à l’ensemble des quartiers. Les vieilles méthodes de rationnement commencent déjà à être appliquées par certains gérants débordés par les files de voitures et motos. Pas plus de cinq ou dix litres par véhicule, c’est selon la station.

Si la pénurie est réelle et les embouteillages en disent suffisamment long, les explications apportées par les différents acteurs du secteur ne semblent pas concorder. Joint au téléphone, alors qu’il trouve en " contrôle médical " à l’extérieur du pays, le directeur général de la Société des dépôts pétroliers du Cameroun (Scdp), Jean Baptiste Nguini Effa, soutient que " le problème est pourtant simple ". D’après lui, " les travaux ont été arrêtés à la Sonara il y a quelques jours pour des besoins techniques. On nous avait pourtant assuré qu’ils reprendront à un certain moment. Malheureusement, à la date indiquée, les travaux n’avaient toujours pas repris. On espère que cela sera fait d’ici demain (aujourd’hui, Ndlr) ou après demain ". Toutefois, le directeur général de la Scdp prend les devants et indique clairement que les stocks de sécurité, qui font au moins un mois de consommation, sont intacts.

" La mise à la disposition du public de ces stocks, qui font quand même le douzième de la consommation annuelle, doit se faire sur la demande des marqueteurs. Ils viennent de l’exprimer, maintenant on attend la réponse du ministre en charge de l’Energie pour s’exécuter ", explique Jean Baptiste Nguini Effa. Pendant que cette version prospère à la direction générale de la Scdp, d’autres sources indiquent que les commandes passées par certains marqueteurs ont accusé un retard. Et que le tanker transportant le carburant pourrait accoster sur les côtes camerounaises d’ici demain. Même si une source plus alarmiste estime qu’il faudra attendre encore au moins deux semaines pour l’approvisionnement en carburants. Quoiqu’il en soit, ce n’est pas la première fois que l’argument de l’arrêt des machines au niveau de la Sonara, à cette période précise de l’année, pour la maintenance ou tout autre problème technique, soit brandi comme principale raison de pénurie des produits pétroliers.