Demain commence le « dernier reportage » de Bibi Ngota, directeur de publication « Cameroun Express ». Le programme des obsèques prévoit la levée de corps à 14 heures au centre hospitalier universitaire (CHU) de Yaoundé. D’ici à ce que la dépouille du journaliste (décédé dans des conditions troubles, à cause des brutalités et la négligence du système carcéral camerounais et de la folie de grandeur des Hommes du régime du Renouveau), soit portée en terre à Mengalle (son village natal) dans la région du Sud, il est peut-être temps de « spéculer » sur l’acharnement et l’obsession du gouvernement à masquer la vérité sur le bateau par lequel tout est arrivé, notamment sur l’acquisition par la Société nationale des hydrocarbures (SNH), du bateau hôtel baptisé « Rio Del Rey ». Si jusqu’ici on s’est occupé de la parade et surtout des commissions qu’aurait perçues chacune des personnes impliquées dans cette affaire, on se rend compte à l’évidence que la transaction a bel et bien eu lieu.

De source bien informée, c’est le 28 avril 2009, que le « Rio Del Rey », fabriqué par l’entreprise Aksay Shpyard dans la ville de Turky (Turquie), a pris la destination du Cameroun, après avoir été acheté par la SNH. « Après des tests et essais satisfaisants en mer, il est parti de Kingston son point de départ pour le Cameroun. L’encadrement et le management technique sont assurés par la firme Abc Maritime. Il s’agit d’un bateau hôtel d’approvisionnement en logistique des produits pétroliers », explique notre informateur. Et d’ajouter que le « Rio Del Rey » qui était attendu au port de Gilbratar le 12 mai 2009, devait arriver au Cameroun après un voyage en mer d’une durée d’un mois. Il s’agit en fait, d’une commande spéciale du Cameroun. Sinon comment comprendre qu’à peine sa fabrication achevée au mois de janvier 2009, que le gouvernement camerounais à travers la SNH, soit sur ses traces ? De par ses caractéristiques, le « Rio Del Rey » est un engin lourd dont on se demande bien le rôle qu’il pouvait jouer au Cameroun. Autre curiosité, on s’étonne qu’il batte pavillon suisse, même si aux dernières nouvelles, il serait en ce moment au service du bataillon d’intervention rapide (BIR) dans les eaux troubles de Bakassi.

Pour ses proches qui portent le deuil de Bibi Ngota, il est souhaitable que toute la lumière soit faite sur les conditions d’achat de ce bateau par la SH. Mieux encore, plusieurs personnes mises à contribution dans les transactions ont effectivement touché des frais de commissions, même si le flou pèse encore sur les montants. « Il appartient au chef de l’Etat de démêler l’écheveau », affirme un membre du gouvernement sous anonymat. C’est le prix à payer pour que Bibi Ngota ne soit pas mort pour rien.

souley.onoholio

 

Demain commence le « dernier reportage » de Bibi Ngota, directeur de publication « Cameroun Express ». Le programme des obsèques prévoit la levée de corps à 14 heures au centre hospitalier universitaire (CHU) de Yaoundé. D’ici à ce que la dépouille du journaliste (décédé dans des conditions troubles, à cause des brutalités et la négligence du système carcéral camerounais et de la folie de grandeur des Hommes du régime du Renouveau), soit portée en terre à Mengalle (son village natal) dans la région du Sud, il est peut-être temps de « spéculer » sur l’acharnement et l’obsession du gouvernement à masquer la vérité sur le bateau par lequel tout est arrivé, notamment sur l’acquisition par la Société nationale des hydrocarbures (SNH), du bateau hôtel baptisé « Rio Del Rey ». Si jusqu’ici on s’est occupé de la parade et surtout des commissions qu’aurait perçues chacune des personnes impliquées dans cette affaire, on se rend compte à l’évidence que la transaction a bel et bien eu lieu.

De source bien informée, c’est le 28 avril 2009, que le « Rio Del Rey », fabriqué par l’entreprise Aksay Shpyard dans la ville de Turky (Turquie), a pris la destination du Cameroun, après avoir été acheté par la SNH. « Après des tests et essais satisfaisants en mer, il est parti de Kingston son point de départ pour le Cameroun. L’encadrement et le management technique sont assurés par la firme Abc Maritime. Il s’agit d’un bateau hôtel d’approvisionnement en logistique des produits pétroliers », explique notre informateur. Et d’ajouter que le « Rio Del Rey » qui était attendu au port de Gilbratar le 12 mai 2009, devait arriver au Cameroun après un voyage en mer d’une durée d’un mois. Il s’agit en fait, d’une commande spéciale du Cameroun. Sinon comment comprendre qu’à peine sa fabrication achevée au mois de janvier 2009, que le gouvernement camerounais à travers la SNH, soit sur ses traces ? De par ses caractéristiques, le « Rio Del Rey » est un engin lourd dont on se demande bien le rôle qu’il pouvait jouer au Cameroun. Autre curiosité, on s’étonne qu’il batte pavillon suisse, même si aux dernières nouvelles, il serait en ce moment au service du bataillon d’intervention rapide (BIR) dans les eaux troubles de Bakassi.

Pour ses proches qui portent le deuil de Bibi Ngota, il est souhaitable que toute la lumière soit faite sur les conditions d’achat de ce bateau par la SH. Mieux encore, plusieurs personnes mises à contribution dans les transactions ont effectivement touché des frais de commissions, même si le flou pèse encore sur les montants. « Il appartient au chef de l’Etat de démêler l’écheveau », affirme un membre du gouvernement sous anonymat. C’est le prix à payer pour que Bibi Ngota ne soit pas mort pour rien.

souley.onoholio

 

Demain commence le « dernier reportage » de Bibi Ngota, directeur de publication « Cameroun Express ». Le programme des obsèques prévoit la levée de corps à 14 heures au centre hospitalier universitaire (CHU) de Yaoundé. D’ici à ce que la dépouille du journaliste (décédé dans des conditions troubles, à cause des brutalités et la négligence du système carcéral camerounais et de la folie de grandeur des Hommes du régime du Renouveau), soit portée en terre à Mengalle (son village natal) dans la région du Sud, il est peut-être temps de « spéculer » sur l’acharnement et l’obsession du gouvernement à masquer la vérité sur le bateau par lequel tout est arrivé, notamment sur l’acquisition par la Société nationale des hydrocarbures (SNH), du bateau hôtel baptisé « Rio Del Rey ». Si jusqu’ici on s’est occupé de la parade et surtout des commissions qu’aurait perçues chacune des personnes impliquées dans cette affaire, on se rend compte à l’évidence que la transaction a bel et bien eu lieu.

De source bien informée, c’est le 28 avril 2009, que le « Rio Del Rey », fabriqué par l’entreprise Aksay Shpyard dans la ville de Turky (Turquie), a pris la destination du Cameroun, après avoir été acheté par la SNH. « Après des tests et essais satisfaisants en mer, il est parti de Kingston son point de départ pour le Cameroun. L’encadrement et le management technique sont assurés par la firme Abc Maritime. Il s’agit d’un bateau hôtel d’approvisionnement en logistique des produits pétroliers », explique notre informateur. Et d’ajouter que le « Rio Del Rey » qui était attendu au port de Gilbratar le 12 mai 2009, devait arriver au Cameroun après un voyage en mer d’une durée d’un mois. Il s’agit en fait, d’une commande spéciale du Cameroun. Sinon comment comprendre qu’à peine sa fabrication achevée au mois de janvier 2009, que le gouvernement camerounais à travers la SNH, soit sur ses traces ? De par ses caractéristiques, le « Rio Del Rey » est un engin lourd dont on se demande bien le rôle qu’il pouvait jouer au Cameroun. Autre curiosité, on s’étonne qu’il batte pavillon suisse, même si aux dernières nouvelles, il serait en ce moment au service du bataillon d’intervention rapide (BIR) dans les eaux troubles de Bakassi.

Pour ses proches qui portent le deuil de Bibi Ngota, il est souhaitable que toute la lumière soit faite sur les conditions d’achat de ce bateau par la SH. Mieux encore, plusieurs personnes mises à contribution dans les transactions ont effectivement touché des frais de commissions, même si le flou pèse encore sur les montants. « Il appartient au chef de l’Etat de démêler l’écheveau », affirme un membre du gouvernement sous anonymat. C’est le prix à payer pour que Bibi Ngota ne soit pas mort pour rien.

souley.onoholio

 

Demain commence le « dernier reportage » de Bibi Ngota, directeur de publication « Cameroun Express ». Le programme des obsèques prévoit la levée de corps à 14 heures au centre hospitalier universitaire (CHU) de Yaoundé. D’ici à ce que la dépouille du journaliste (décédé dans des conditions troubles, à cause des brutalités et la négligence du système carcéral camerounais et de la folie de grandeur des Hommes du régime du Renouveau), soit portée en terre à Mengalle (son village natal) dans la région du Sud, il est peut-être temps de « spéculer » sur l’acharnement et l’obsession du gouvernement à masquer la vérité sur le bateau par lequel tout est arrivé, notamment sur l’acquisition par la Société nationale des hydrocarbures (SNH), du bateau hôtel baptisé « Rio Del Rey ». Si jusqu’ici on s’est occupé de la parade et surtout des commissions qu’aurait perçues chacune des personnes impliquées dans cette affaire, on se rend compte à l’évidence que la transaction a bel et bien eu lieu.

De source bien informée, c’est le 28 avril 2009, que le « Rio Del Rey », fabriqué par l’entreprise Aksay Shpyard dans la ville de Turky (Turquie), a pris la destination du Cameroun, après avoir été acheté par la SNH. « Après des tests et essais satisfaisants en mer, il est parti de Kingston son point de départ pour le Cameroun. L’encadrement et le management technique sont assurés par la firme Abc Maritime. Il s’agit d’un bateau hôtel d’approvisionnement en logistique des produits pétroliers », explique notre informateur. Et d’ajouter que le « Rio Del Rey » qui était attendu au port de Gilbratar le 12 mai 2009, devait arriver au Cameroun après un voyage en mer d’une durée d’un mois. Il s’agit en fait, d’une commande spéciale du Cameroun. Sinon comment comprendre qu’à peine sa fabrication achevée au mois de janvier 2009, que le gouvernement camerounais à travers la SNH, soit sur ses traces ? De par ses caractéristiques, le « Rio Del Rey » est un engin lourd dont on se demande bien le rôle qu’il pouvait jouer au Cameroun. Autre curiosité, on s’étonne qu’il batte pavillon suisse, même si aux dernières nouvelles, il serait en ce moment au service du bataillon d’intervention rapide (BIR) dans les eaux troubles de Bakassi.

Pour ses proches qui portent le deuil de Bibi Ngota, il est souhaitable que toute la lumière soit faite sur les conditions d’achat de ce bateau par la SH. Mieux encore, plusieurs personnes mises à contribution dans les transactions ont effectivement touché des frais de commissions, même si le flou pèse encore sur les montants. « Il appartient au chef de l’Etat de démêler l’écheveau », affirme un membre du gouvernement sous anonymat. C’est le prix à payer pour que Bibi Ngota ne soit pas mort pour rien.

souley.onoholio

 

Alors qu’à Yaoundé la collecte en vue du festival est passée de 5.000.000Fcfa à 3.100.000Fcfa, les différentes articulations de l’évènement ont été présentées à Douala.
André T. Essomé Essomé (Stagiaire), Blaise Djouokep (Stagiaire Jade/Syfia) –

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Les délégués marketings du Nguon 2008 pour le Littoral et le Sud-Ouest ont organisé mercredi, 29 octobre dans la salle de conférence de l’Hôtel Bano Palace de Douala, un point de presse afin de présenter les différentes articulations de cet évènement culturel ainsi que les différentes innovations qui ont été faites dans cette édition.
Alors qu’ils affirment que l’évènement est l’occasion pour le peuple de Foumban de se réconcilier, de susciter les intérêts du peuple pour son village et d’accroître la notoriété et l’image de la culture Bamoun, le symbole de cette cérémonie est la lutte contre le Vih Sida et le développement.

D’après Essissima Emmanuel, les fonds issus des collectes du paiement des billets d’entrée ont été déversés aux divers centres de soutien aux personnes vivant avec cette maladie. A cet effet, samedi dernier à Yaoundé, une nouvelle opération de collecte s’est opérée. Ainsi, de 5.000.000Fcfa collectés lors de la première réunion de lancement des activités préparatoires du Nguon dans le Mfoundi le 30 août 2008 au cercle municipal de Yaoundé, la réunion de ce 26 octobre a produit 3.100.000Fcfa. " La réussite d’un événement de cette envergure nécessite la mobilisation de beaucoup de moyens financiers ", a martelé le Dr. Njoya.

Cette 542ème édition de la fête culturelle du peuple Bamoun se tiendra du 28 au 30 novembre 2008 à Foumban sous le thème "Taisons nos divergences pour bâtir notre territoire ". Il s’annonce comme un véritable événement culturel. Hors mis l’allocution du Dr. Njoya dite en français, le Général Ngambou, le secrétaire d’Etat aux transports Mefirou Oumarou et l’imprésario se sont exprimés en Shüpamon, la langue Bamoun. L’agréable de la scène étant réservé au ludique grâce aux groupes de danse Assonja (Association Nja du Mfoundi) et " kpa lum " (la danse des 4 ans), une danse de chagrin qu’on chantait en temps de guerre, ont constitué le côte folklorique alors que le côté moderne a été tenu par les artistes à l’instar de Solange Yeyap, de son nom d’artiste Solange Marlène dans " Foumban, noble cité (hymne du Nguon)". La deuxième réunion du bureau exécutif est prévue pour le 15 novembre 2008, la dernière avant le Festival proprement dit.